七月以来，广西步入持续高温天气，烈阳炙烤、酷暑难耐。在二公司武忻2-1分部正龙红水河特大桥施工现场，传来阵阵大型机械的轰鸣声——作业人员正顶着烈日和高温，分别在特大桥武宣岸和忻城岸同时进行T梁架设，在钢结构加工厂进行钢结构除锈涂装工作。现场作业人员“三管”齐下、齐驱并进，酣战高温，为项目建设按下“加速键”。

施工员通过对讲机指挥现场施工作业  施宏樱/摄

正龙红水河特大桥工人进行焊接工作  黄京华/摄

正龙红水河特大桥是集团公司在建最大跨径钢管混凝土拱桥，位于来宾市兴宾区正龙乡新村西南方向约500米处，桥梁全长1404米，主桥为中承式钢管拱结构，拱肋为钢管混凝土桁架式结构，引桥设计36跨，共需架设360片T梁。

正龙红水河特大桥效果图

在烈阳持续的暴晒之下，地表温度几近50℃，但作业人员热情丝毫不逊高温，项目施工员在正龙红水河特大桥施工现场指导劳务队伍进行T梁架设工作。由于特大桥武宣岸、来宾岸引桥与1#、2#大梁预制场距离较远，运输时间长，露天作业面大，为预防高温天气产生的安全问题，项目合理组织施工计划，错峰作业，同时配备防暑降温物资，保证现场人员作业安全。

正龙红水河特大桥武宣岸引桥T梁架设现场  周岩松/摄

正龙红水河特大桥忻城岸引桥T梁架设现场  周岩松/摄

为确保特大桥引桥架梁工作稳步、安全、快捷、高效进行，在T梁运输前，项目组织安全员检查大型特种设备的运作情况，落实班前安全交底，确保作业人员熟知架梁关键环节，把握安全风险要点，保证T梁运输安全有序；T梁架设过程中，施工员在旁边全程盯控，对“提、运、架”等关键工序进行指导，要求劳务队伍严格按照标准化施工进行架梁作业。

正龙红水河特大桥引桥T梁架设现场  韦昱呈/摄

在路基施工现场，推土机和压路机正有条不紊地进行路基填筑作业，在整个填筑过程中，时刻注意堆、推、平、压等施工工艺的控制，抢抓路基施工节点，保证路基施工高质量推进。为减少扬尘污染，项目科学安排洒水车对路基施工段进行循环洒水，同时限制运输车辆时速，保证现场施工环境达到标准化要求，致力打造文明工地。

路基作业现场  覃宏斋/摄

武忻2-1分部路基  李运浦/摄

“注意带好防护面罩，不要吸入油漆”。钢结构加工厂涂喷区内，技术人员正在指导工人进行钢结构防腐涂装工作，本次作业为正龙红水河特大桥首节钢结构防腐涂装。涂装前，技术人员多次对劳务工人进行技术和安全交底，强调要严格按照设计文件和相关规范进行涂装作业，并根据实际需要配备安全带、防护面罩、专业涂喷防护服等安全防护用品，教授防止吸入有毒气体技能和相关急救措施；在涂装过程中，项目采取隔离措施，禁止无关人员进入涂装区域，同时安排专人全程指导监督，并随时做好安全应急准备，确保涂装工作安全有序开展。

工人进行钢结构涂装  韦昱呈/摄

涂装完成后的钢结构  周岩松/摄

为压紧压实施工安全生产主体责任，项目深入贯彻“党建+安全”系列活动，通过开展安全座谈会、“党员身边无隐患”等活动，进一步提高管理人员安全责任意识和安全管理能力。同时，项目部党员先锋队积极承担安全管理责任，深入现场监督指导施工，以先锋力量为现场安全生产“保驾护航”。

武忻2-1分部开展安全座谈会  周岩松/摄

自正龙红水河特大桥首片T梁成功架设以来，项目乘胜追击、一鼓作气，两岸引桥“双头”并抓，拱肋涂装齐驱并进，路基施工紧追猛赶，以“奋战高温、勇斗酷暑”的顽强意志快速推进项目全线施工建设。截至目前，正龙红水河特大桥武宣岸引桥完成37片T梁架设、忻城岸引桥完成50片T梁架设，总完成率达24%；特大桥首节钢结构涂装已完成，缆索吊装系统H型钢塔架安装完成率达到97%，主拱座混凝土已全部浇筑完成，特大桥施工进度再上新台阶。

建设中的正龙红水河特大桥  周岩松/摄

在“小旱季”施工中，项目抢晴天、战雨天，科学安排施工组织，在确保安全质量的前提下不断推进项目生产建设，得到了武忻高速指挥部的高度赞扬。项目在武忻高速公路第二季度施工竞赛考核中，荣获安全专项评比第一名，正龙红水河特大桥获得全线特大桥控制性工程第一名，综合考核荣获第二名，在路基防护专项评比、房建控制性工程评比中名列前茅。

荣誉牌匾  施宏樱/摄