7月30日，伴随着响亮的炮声，由航务公司来都1-1分部负责施工的凤凰1号隧道（来宾端）右洞完成合同约定1900m掘进任务，目前左洞剩余20m，标志着凤凰1号隧道建设取得重大突破。

现场照片（夏小妮/摄）

凤凰1号隧道进口洞口位于来宾市兴宾区凤凰镇大王村西南约3.5km处，为双洞超长分离式越岭隧道,隧道左右线位于间距30m的并行线。洞口桩号YK238+140～YK241+940/ZK238+158～ZK241+900，左洞长3742m、右洞长3800m。隧道为双向掘进施工，来都1-1分部负责左洞1882m,右洞1900m施工，贯通桩号为K240+040。V级围岩段总长600m，占比31.6%，地质环境较差。

自隧道建设之初，项目始终遵循“弱爆破、短进尺、强支撑、勤量测、早封闭”的施工原则，及时做好安全监控，根据超前地质预报指导施工，根据围岩情况及时优化施工方案，采用三班倒24小时施工的方式，确保每天完成既定的掘进任务。同时，项目加强对施工作业人员安全、技术交底，积极开展班前会，利用智慧工地，先进的监控系统、设备，实时采集数据，及时预警，对施工困难点、危险点着重监督和管理。项目管理人员严格执行“一岗双责”制，不定期、高频率开展隧道安全隐患排查，有效降低安全生产隐患。项目认真落实“首件制”，提高技术质量管理水平，开展钢筋焊接质量等专项治理工作，及时对施工过程中发现的质量问题进行整治，树立品质标杆，打造路建品牌。

隧道施工安全检查（黎业剑/摄）

隧道标准化建设（张正坤/摄）

凤凰1号隧道右洞顺利完成掘进任务，极大地鼓舞了项目全体参建人员的士气。接下来，项目员工将以更加饱满的热情、更大的决心，在确保质量安全的前提下,加快冲刺左洞掘进任务。