近日，广西高速公路建设专班领导小组印发《广西高速公路建设专班关于通报表扬2021年度广西高速公路建设先进集体和先进个人的决定》，华体会官网来都1-1分部荣获自治区“2021年度先进施工单位”。
表扬文件截图
截至2022年1月底，来都1-1分部累计完成产值80370.4万元，占合同总价的78.6%。目前，来都1-1分部屯村特大桥已完成主体施工、万盛分离式立交桥全幅架通。屯村特大桥作为来都高速关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一，全桥长1048.5米，设计桩基108根，墩柱100根，盖梁50片，预制箱梁208片，特大桥以卓越的质量把控、突出的建设进度被业主单位评为“来都高速品质标杆工程”。
来都1-1分部屯村特大桥获业主单位颁发“品质标杆工程奖” （任泰东/摄）
来都1-1分部房建工程建设场景 （唐樱娜/摄）
来都1-1分部高速推进项目建设，克服雨季影响，以平均“日产一梁”的速度完成全线箱梁预制311片，其中40m箱梁279片，20m箱梁32片，为后续工作做足准备。项目收费站设计建（构）筑物共计7座，分别为办公楼、饭堂、职工公寓、变电所、水塔、收费大棚，其中办公楼、饭堂、职工公寓、收费大棚、大门已经完成封顶。项目余下主体工程凤凰1号隧道设计3782m，洞身开挖已完成69.5%；仰拱已完成66.9%；二衬设计已完成65.6%。
凤凰1号来宾进口端洞口 （任泰东/摄）
来都1-1分部全力推动质量和安全管理，扎实开展质量每月通报制度和常态化质量巡查工作，大力推行首件工程，通过首件制及时发现问题，并采取有效措施提高项目整体质量。项目积极开展QC小组活动，并成功解决多个质量问题，其中高空墩柱钢筋焊接质量合格率提高至100%，箱梁钢筋保护层厚度合格率提高至96%。项目以“四新技术”作为切入点，引进装配式安全围笼、装配式施工平台，并对安全爬梯附着式抱箍进行微创新，大大提高了高空爬梯的安全性，有力保证了桥梁施工的安全性，得到指挥部的肯定，并在全线范围进行推广。项目确保安全经费“专款专用”，组织开展安全培训会达92次，受教育1380人次。累计召开17次安全生产会议、12次安全生产例会，确保安全生产零事故。
来都1-1分部圆柱墩安全爬梯新型报箍（左一）和装配式安全梯笼（右一） 任泰东/摄