11月24日，华体会官网贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）№1标一分部（简称“来都1-1分部”）屯村特大桥实现全幅贯通，标志着项目向全线贯通施工目标再进一步。
来都1-1分部屯村特大桥全幅贯通 任泰东/摄
别具匠心，筑就绿色品质工程
屯村特大桥是华体会官网航务公司转制改企后承接的第一座特大桥，位于来宾市兴宾区凤凰镇北五村，是来都高速关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一，全桥长1048米，设计桩基108根，墩柱100根，盖梁50片，预制箱梁208片。
来都1-1分部屯村特大桥全幅贯通 任泰东/摄
秉承贺巴高速公路的“建设绿色高速 共享长寿密码、交通+旅游”建设理念，打造一座绿色环保、生态和谐的高品质屯村特大桥，项目扎实做好过程管控工作，采取“四严”措施，确保施工现场安全、质量、进度始终处于受控状态。一是严格按照标准化施工工艺编制施工方案，项目开展QC小组活动，严格落实质量督查和技术交底;二是严把原材料进场关，实施报验和审查制度，坚决杜绝不合格品流入;三是严把现场管理关，要求管理人员和作业人员熟悉掌握施工规范、规程和图纸的要求，在施工过程严控钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等多道工序;四是严把制度执行关，严格执行《工程质量管理办法》等各项规章制度为管理提供依据。
来都1-1分部预制箱梁浇筑技术交底会 岑祚亮/摄
在绿色施工方面，项目实行表土剥离，集中存放；桩基施工建立泥浆沉淀池，废水不达标不排放。项目利用原沉淀风干后泥浆土及表土“变废为宝”进行培土绿化，最大限度保持原状土质恢复原地貌的同时，选取适合的草种配比，在“春夏秋冬”各有特色，保持一年四季常青，到了春天，桥底百花争放，绿意盎然。
来都1-1分部屯村特大桥桥底绿化带 任泰东/摄
项目桥梁架设防护和桥面系施工管理的标准化和规范化水平不断提高，业主单位在屯村特大桥举办来都路桥梁架设安全防护标准化及桥面系施工管理现场交流活动，获到上级领导及各参建单位的高度认可。
来都高速桥梁架设安全防护标准化及桥面系施工管理现场交流活动 任泰东/摄
如今，屯村特大桥以来都高速全线同类型桥梁建设进度第一、安全管理最优、绿化工作最实、施工质量最高的成绩被来都高速指挥部推为“品质标杆工程奖”，为全线各分部树立质量先锋模范。
来都1-1分部屯村特大桥获业主单位表彰“品质标杆工程奖” 郑大庆/摄
敢于创新，“四新技术”融入工程建设
项目根据施工实际情况，通过迭代创新，改良传统的工艺工法，淘汰过时的设施设备等多种方法，桥梁建设初期充满坎坷，屯村特大桥位于喀斯特地貌，属于岩溶极发育地区，地下暗河交错、溶洞密集，地况条件极其复杂，施工难度大；近一半墩柱高超过40米，安全风险高。面对诸多施工难题，项目贯彻“机械化换人 自动化减人”的建设理念，在全线首先将“四新三微创”技术用于实践，坚持边施工边创新边改进，保障大桥建设的安全和品质，用“新技术”为品质屯村特大桥建设加档提速。
在新技术方面，项目创新设计“梁底楔形块纵横坡高精度调节装置”，用简单的螺丝实现楔形块钢板高程毫米级调节，确保箱梁架设的纵横坡线形顺直。
梁底楔形块纵横坡高精度调节装置 任泰东/摄
在新材料方面，项目严格控制原材料质量，采用不锈钢面板作为箱梁预制模板，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性的要求，混凝土原材采用精品机制砂，使桥梁防护栏、箱梁表面外观平滑、线形优美确保箱梁品质。
预制箱梁外观平整光滑 任泰东/摄
在新工艺方面，项目采用高强度细砂石齿轮垫块，较传统砂浆垫块，厚度由2.5cm减少到2cm，减少了与模板的接触面积，有效消除了垫块印，提高了箱梁外观质量；采用“子弹头”穿束器进行预制箱梁确保绞线不散脱，使钢绞线质量有效提高。
“子弹头”穿束器进行钢绞线穿束 任泰东/摄
高强度细砂石齿轮垫块 任泰东/摄
在新设备方面，项目在全线率先引入装配式梯笼进行墩柱标准化施工、装配式中系梁和盖梁施工平台，采用“桥梁墩柱柔性钢带临时抱箍”，在墩柱安全爬梯安装方便快捷的同时保证稳定性和安全性；通过增加帷幕在梯龙外围挡解决了室外高墩钢筋焊接风速较大导致焊接质量不高的问题，为屯村特大桥下构施工保驾护航。
桥梁墩柱柔性钢带临时抱箍 任泰东/摄
高空抗风装置 玉镇熇/摄
项目创新设计二氧化碳保护焊机手推车、电箱手推车，让设备使用更安全方便的同时提升现场安全文明施工形象；项目在箱梁预制、防撞护栏及桥面铺装养护过程中采用自动喷淋系统，在节约用水的同时又保证对结构物的养护；项目采用防撞墙模板安拆台车进行防撞墙施工，采用悬挂式摊铺机进行桥面铺装，在提高混凝土表面的平整性、连续性、耐磨性的同时，助力项目降本增效。
来都1-1分部创新设计二保焊手推车、临时材料手推车、防撞墙模板安拆台车 任泰东/摄
可移动式模板台车 任泰东/摄
微电脑时控24小时自动喷淋养护 任泰东/摄
目前，项目获得发明专利2项，科技立项6项，申报企业级工法3部。
来都1-1分部实用新型专利证书
党建引领，脱虚向实助建设
来都1-1分部注重党建在施工生产中的核心和引领作用。项目以“党旗引领保落实”为抓手，积极推动党建与生产深度融合，将党旗立在施工一线，设置党员先锋岗，成立党员征拆突击队和桥梁突击队，攻坚克难，充分发挥青年员工的中坚力量，为实现屯村特大桥贯通提供了有力保障。
来都1-1分部成立党员先锋队 岑祚亮/摄
“张拉槽钢筋焊接一定要达到10d，绝对不能烧伤主筋，一定要正确佩戴安全帽、反光衣才能进入现场工作……”在屯村特大桥施工现场，项目青年突击队的黄超军站在桥头向现场作业人员进行严格交底。为全力打造品质工程，推进施工进度，各岗位人员各司其职，迅速开启了“白加黑”“5+2”的工作模式，顺利完成征拆协调、质量管控、安全管理等工作。
来都1-1分部技术团队在检查预制箱梁 岑祚亮/摄
不仅如此，项目大力支持青年人才学习进步，通过精心组织培训，重点针对桥梁施工工艺、工法进行培训，提升了技术人员的理论知识水平；通过工作实践，发挥青年优势，助力项目攻坚，争当攻坚生力军，让其更快更好提升业务水平，为华体会官网培养后备人才。
贺州至巴马高速公路是广西东西向重要的公路通道之一，来宾至都安段是贺州至巴马高速公路最后开工建设的一段，途经三市四县。该项目建成后，将加速推进广西“五网”建设三年大会战“交通网”建设，为积极推进广西“东融”，全面对接粤港澳大湾区提供有力支撑，同时也为巩固脱贫攻坚成果、实施乡村振兴战略打通了交通脉络。