披荆斩棘 踏平坎坷成通途
——宜河A标工程建设纪实
曾被业主定为“特困户”的宜河A标，在公司领导的大力指导下，项目经理黄耀清临危受命，带领项目全体员工一路劈荆斩刺，如今的施工进度已经赶超了六宜路的部分标段，得到了业主和监理的认可和表扬，各兄弟标段也对宜河A标刮目相看。
起步落后 道路坎坷
宜河A标主线长约44.7公里，连接线长约4.6公里。宜河A标与六宜高速公路其他5个路面标均于2010年8月份同时进场筹备，然而当时各标段的施工条件却差别很大，项目进场时，存在着先天性不足，客观条件严重落后于其他标段。宜河B标、六河D标、六河C标、六河B标和六河A标分别有30%、50%、25%、20%和15%的路槽已交验，而宜河A标所属的路基标无一米路槽可移交。截至今年7月底，其他路面标的水稳层施工都已完成过半，而宜河A标由于受路基标段路槽交验落后的影响，严重缺少工作面，水稳层施工仅完成约15%。项目所属路基标剩余路基土石方工程量大，桥涵隧道施工缓慢，纵向便道不能贯通。宜河A标成了六宜高速线路最长，工程量最大，施工条件却最差的路面标。
与此同时，临时用地困难、碎石材料供应滞后、生产用电受限、拦路阻工、民风彪悍、黑恶势力猖獗、资金周转困难等因素严重困扰着工程建设，项目前进的道路坎坷，举步维艰。
直面万难 重整旗鼓
面对严峻的形势，经我公司副总经理赵武等公司领导充分调查了解项目的具体情况，公司作出重要决定，抽调黄耀清全面接管宜河A标，自此，在项目经理黄耀清的带领下，宜河A标采取了一系列果断决策，进行重新排兵布阵和重整旗鼓。一是组建和完善了一个团结精干的项目领导班子，想方设法抽调了一批精兵强将，重新整合优化人员配置，调整人员分工，明确岗位责任，整顿工作作风。这些举措有效提高了项目整体技术和管理水平，增强了团队的凝聚力和战斗力。二是增加拌和站、摊铺机、压路机、运输车等机械设备投入；与公司工作组一起重新研究解决碎石材料供应短缺的方案，初步解决了材料供应的难题。三是组织劳务队伍帮扶路基标调整路槽，解决工作面少的问题，加快推进路面施工进度。四是帮助路基标尽快恢复地方水系路系，及时赔偿农田污染损失，协助业主尽快完善征地拆迁工作；同时还配合公安部门严厉打击扰乱公路建设的不法分子和黑恶势力，有效解决了部分拦路阻工问题，创造良好施工环境。五是充分利用社会资源，集中优势力量，有效控制施工成本，加快施工进度。六是通过与业主和监理加强沟通，成功争取到了业主在资金方面的大力支持，缓解了项目的资金压力。
通过一系列开拓创新、有的放矢的得力举措，项目各项工作由逆转顺，工程建设迅速起色。
柳暗花明 进度日新月异
原本困难重重的宜河A标，经过浴火重生，目前所有难题基本迎刃而解，项目的形象也得到了很大的提升，整个项目焕然一新，一派生机勃勃。
为充分利用好目前明显好转的局势，更进一步加快工程进度，节约施工成本，提高生产效率和经济效益，打造优质工程，打好翻身仗，宜河A标在施工中大胆创新，勇于尝试。11月26日，项目首次采用陕西中大机械集团DT1600型大功率大宽幅多功能摊铺机，实现单幅单机一次性摊铺沥青面层，有效解决了传统的沥青摊铺机功率小、摊铺宽度和厚度受限制、离析和平整度偏低且施工成本较高等通病。
截至11月底，宜河A标水稳底基层累计完成77.6km，占设计的88%；水稳基层累计完成69.2km，占设计的85%；沥青面层单层单幅累计完成94km，占设计的35%；工程投资累计完成约1.8亿元，占合同价的48%。项目各项工作正以惊人的进度向前推进，工地的形象一天一小变，三天全变样。目前，项目的进度已经迎头赶超了六河A标与六河B标。此外，业主还专门组织部分标段到宜河A标参观学习。
为了筑路架桥，广西路桥建设者付出了太多的艰辛与牺牲。但冲锋的号角在吹响，前进的道路上哪怕荆棘满布，广西路桥建设者依然义无反顾，披荆斩棘，踏平坎坷筑通途。我们坚信：宜河A标一定可以向业主和公司交上一份满意的答卷！（宜河A标 李顺兴）
